En décembre 1989, Rutger Ulterman se trouvait dans un bureau à Bucarest, en Roumanie, et essayait de conclure un dernier contrat avant de filer à l’aéroport. Le mur de Berlin venait de tomber, tout comme le régime de ce qui était alors la Tchécoslovaquie. Ceaușescu, le dictateur roumain, s’accrochait toujours au pouvoir et la situation était très tendue.
« Notre Volvo 245 attendait dehors et nous devions partir au plus tard à 15 heures pour être certains d’avoir le temps de franchir les contrôles de sécurité à l’aéroport, » se souvient Rutger. « À 15 heures, les Roumains apportèrent une énième modification au contrat. À 15h30, nous dévalions les escaliers et le contrat fut signé sur le capot de la Volvo. Nous avons ensuite filé à 160 km/h dans les rues désertes de Bucarest. Nous n’avons rencontré aucun contrôle de police et nous sommes parvenus à prendre le dernier vol au départ de la ville. Cinq jours plus tard, Ceaușescu était exécuté. C’était le dernier acte, la chute du bloc de l’Est. »